1. Standardne spetsifikatsioon
See silindriline tihvt vastab Hiina riiklikule standardile GB/T 119.1-2000 (sirgete silindriliste tihvtide jaoks paralleelsete varrega, karastamata ja karastatud) ja GB/T 119.2-2000 (sirgete silindriliste tihvtide jaoks paralleelsete varrega, karastatud ja karastatud). Standard määrab tihvti mõõtmete parameetrid, tehnilised nõuded, katsemeetodid ja pakkimisnõuded, tagades selle vahetatavuse ja ühilduvuse erinevates mehaanilistes sõlmedes. See on samaväärne rahvusvahelise standardiga ISO 2338, hõlbustades selle rakendamist ülemaailmsetes mehaanilistes süsteemides.
2. Struktuurilised omadused
GB119 silindrilisel tihvtil on sirge silindriline struktuur sileda ja ühtlase varrepinnaga. Sellel on kahte tüüpi otsakonstruktsioonid: lame ots ja ümar ots, et vastata erinevatele montaažistsenaariumidele ja ruumipiirangutele. Täpse positsioneerimise ja ühendatud komponentide vahelise pöördemomendi ülekande saavutamiseks toetub tihvt tihvti auku puudutavale sobitamisele. Selle lihtne ja kompaktne struktuur tagab lihtsa paigaldamise ja lahtivõtmise (sobivate tööriistadega), säilitades samal ajal ühenduse kõrge stabiilsuse, vältides osade suhtelist nihkumist töö ajal.
3. Mõõtmete spetsifikatsioonid
GB119 silindrilise tihvti peamised mõõtmed hõlmavad nimiläbimõõtu, pikkust ja otsamõõtu. Nominaaldiameetri vahemik on tavaliselt 0,6 mm kuni 50 mm (hõlmab üldlevinud spetsifikatsioone, nagu 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 8 mm, 10 mm jne). Pikkus on saadaval laias valikus vahemikus 2mm kuni 200mm, mida saab valida vastavalt ühendatud toorikute paksusele. Varre mõõtmete tolerants on rangelt kontrollitud (tavaliselt h6 või h8 tolerantsiklass), tagades tõrkeotsa auguga sobitamise täpsuse. Konkreetseid mõõtmeid saab kohandada vastavalt rakenduse erinõuetele standardiga lubatud ulatuses.
4. Materjal ja jõudlus
GB119 silindriliste tihvtide peamised materjalid on süsinikkonstruktsiooniteras ja legeerteras. Levinud materjalide hulka kuuluvad 35# teras, 45# teras ja legeerteras, näiteks 40Cr. Karastamata ja karastatud tihvtide (GB/T 119.1) kõvadus on üldiselt HB 120-180, millel on hea sitkus ja töödeldavus. Karastatud ja karastatud tihvtide (GB/T 119.2) kõvadus ulatub HRC 28-38-ni, tagades suurema tugevuse ja kulumiskindluse. Tihvtidel on suurepärased mehaanilised omadused, nagu kõrge tõmbetugevus, hea löögikindlus ja stabiilne mõõtmete stabiilsus, mis võimaldab neil pikaajalisel kasutamisel ilma deformatsiooni või rikketa vastu pidada staatilistele ja dünaamilistele koormustele.
5. Pinnatöötlus
Korrosioonikindluse ja pinnaviimistluse parandamiseks läbib GB119 silindriline tihvt erinevaid pinnatöötlusprotsesse. Levinud töötlemisviisid on järgmised: 1) Must oksiid (mustaks muutmine): moodustab pinnale tiheda oksiidkile, mis tagab põhilise korrosioonikaitse ja musta välimuse, sobib üldisesse sisekeskkonda. 2) Tsinkimine (selge tsink, sinine tsink, kollane tsink): tsingikiht toimib ohverdava anoodina või välistingimustes, mis pakub suurepäraseid korrosioonikindlusi{4}} plaatimine: suurendab pinna kõvadust ja kulumiskindlust, parandades samal ajal esteetikat. 4) Fosfaadimine: parandab järgneva katte nakkumist ja tagab ajutise korrosioonikaitse ladustamise ja transportimise ajal.
6. Rakendusväljad
Täpse positsioneerimise, usaldusväärse ühenduse ja laia mõõtmete ulatuse tõttu kasutatakse GB119 silindrilist tihvti laialdaselt erinevates mehaanilistes seadmetes ja tööstusvaldkondades. Tüüpilised rakendused on järgmised: 1) Autotööstus: kasutatakse komponentide (nt mootoriosad, jõuülekandesüsteemid ja šassiikomponendid) positsioneerimiseks ja ühendamiseks.. 2) Masinate tootmine: kasutatakse tööpinkides, reduktorites, pumpades, ventiilides ja muudes seadmetes, et tagada osade koaksiaalsus ja stabiilsus.. 3) Elektri- ja elektroonikaseadmed: kasutatakse sisemiste komponentide, generaatorite ja mootorite positsioneerimiseks. instrumendid. 4) Lennundus, laevaehitus ja muud ülitäpse{6}}valdkonnad: kasutatakse põhikomponentides, mis nõuavad suurt positsioneerimise täpsust ja töökindlust. 5) Kodumasinad: kasutatakse külmikute, kliimaseadmete, pesumasinate ja muude seadmete kokkupanemisel, et tagada sisemiste mehhanismide stabiilsus.
